Nissan Navara
Nissan Navara – это автомобиль, определяющий стиль жизни. В нем прекрасно сочетаются комфортный интерьер, типичный для лучших представителей семейства внедорожников, высокая грузоподъемность и тяговая способность настоящего пикапа и незаурядные внедорожные возможности.
Navara способен перевозить ни много ни мало 765 кг груза (в зависимости от уровня комплектации автомобиля). Просторная погрузочная платформа позволяет транспортировать крупногабаритные грузы. Правильная планировка расположения колесных арок помогает сократить потерю полезного пространства внутри багажной платформы. Откинув задний борт, можно увеличит погрузочную длину до почти двух метров.
Стильные рейлинги на крыши добавляют Navara мужественной элегантности и способны выдержать до 100 кг груза.
www.nissan.ru
Показаны сообщения с ярлыком Navara. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком Navara. Показать все сообщения
пятница, 7 марта 2008 г.
вторник, 26 февраля 2008 г.
Nissan объявил об отзыве Navara
Nissan объявил об отзыве Navara
Результаты тестов показали, что на некоторых автомобилях, собранных в период с 2005 по 2007 год, из-за недоработок блоков управления могут неправильно сработать подушки безопасности. Примечательно, что из-за данной неисправности в случае ДТП могут пострадать пассажиры пикапа.
Скорее всего, посетить СТО придется и российским владельцам автомобиля.
Результаты тестов показали, что на некоторых автомобилях, собранных в период с 2005 по 2007 год, из-за недоработок блоков управления могут неправильно сработать подушки безопасности. Примечательно, что из-за данной неисправности в случае ДТП могут пострадать пассажиры пикапа.
Скорее всего, посетить СТО придется и российским владельцам автомобиля.
понедельник, 18 февраля 2008 г.
Nissan Navara - Индеец японского происхождения
Nissan Navara - Индеец японского происхождения
Стоит обратить внимание и на еще одного представителя компании Nissan - пикап Navara. Он и правда напоминает индейца, сильного, ловкого и свободолюбивого.
Кузов пикапа предназначен для перевозки любых грузов, это своего рода грузовик, а если еще на его багажное отделение установить кунг, то машина становится еще заманчивей и напоминает универсал. Правда стоимость резко возрастает.
Под капотом автомашины уютно расположился турбодизель, от мощности которого в 174 л/силы машину бросает в дрожь. Но все это только ассоциации, так как отличная звукоизоляция позволяет услышать рев мотора, только при открытом окне. Но соседи на трассе слышат звук турбодизеля и охотно уступают дорогу этому ревущему красавцу. А с набором скорости динамика движения вжимает вас в кресла. Navara чувствует себя на трассе, как рыба в воде, и большие скорости его совсем не пугают, он просто врезается в этот поток машин уверенно и мощно. Поведение автомобиля на трассе довольно предсказуемо и, при отличных качествах управления легко преодолевает и сложные маневры, но при этом не стоит забывать, что при пустом багажнике возможен занос. И тем не менее сбить этого монстра с дороги не так-то просто. Хоть конечно же и лучше использовать автомобиль на сухих трассах, но и на бездорожье он демонстрирует свое дружеское расположение, даже при небольших ходах его передней подвески. В этом случае ей на помощь приходит задняя длинноходная рессорная подвеска, позволяющая машине держаться твердо на всех четырех колесах. Да и много других режимах, позволяющих с достоинством преодолевать условия российского бездорожья. Пикап полноприводной с системой блокировки дифференциалов.
Конечно же, это далеко не тот автомобиль, на котором ездят в ближайший универсам за покупками, он предназначен для более ответственных мероприятий. Он может составить достойную конкуренцию очень известным маркам.
Для российского рынка предлагается турбодизель (2,5 л, 174 л.с., 403 Нм), причем как с механической, так и с автоматической КП.
Стоимость такого индейца в базовой комплектации составляет – 36790 долларов США.
www.cardir.ru
Стоит обратить внимание и на еще одного представителя компании Nissan - пикап Navara. Он и правда напоминает индейца, сильного, ловкого и свободолюбивого.
Кузов пикапа предназначен для перевозки любых грузов, это своего рода грузовик, а если еще на его багажное отделение установить кунг, то машина становится еще заманчивей и напоминает универсал. Правда стоимость резко возрастает.
Под капотом автомашины уютно расположился турбодизель, от мощности которого в 174 л/силы машину бросает в дрожь. Но все это только ассоциации, так как отличная звукоизоляция позволяет услышать рев мотора, только при открытом окне. Но соседи на трассе слышат звук турбодизеля и охотно уступают дорогу этому ревущему красавцу. А с набором скорости динамика движения вжимает вас в кресла. Navara чувствует себя на трассе, как рыба в воде, и большие скорости его совсем не пугают, он просто врезается в этот поток машин уверенно и мощно. Поведение автомобиля на трассе довольно предсказуемо и, при отличных качествах управления легко преодолевает и сложные маневры, но при этом не стоит забывать, что при пустом багажнике возможен занос. И тем не менее сбить этого монстра с дороги не так-то просто. Хоть конечно же и лучше использовать автомобиль на сухих трассах, но и на бездорожье он демонстрирует свое дружеское расположение, даже при небольших ходах его передней подвески. В этом случае ей на помощь приходит задняя длинноходная рессорная подвеска, позволяющая машине держаться твердо на всех четырех колесах. Да и много других режимах, позволяющих с достоинством преодолевать условия российского бездорожья. Пикап полноприводной с системой блокировки дифференциалов.
Конечно же, это далеко не тот автомобиль, на котором ездят в ближайший универсам за покупками, он предназначен для более ответственных мероприятий. Он может составить достойную конкуренцию очень известным маркам.
Для российского рынка предлагается турбодизель (2,5 л, 174 л.с., 403 Нм), причем как с механической, так и с автоматической КП.
Стоимость такого индейца в базовой комплектации составляет – 36790 долларов США.
www.cardir.ru
Подписаться на:
Сообщения (Atom)