Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R

Одиннадцатое поколение автомобилей Nissan Skyline GT-R базируется на увеличенной платформе, обладает совершенно новым и стильным кузовом и необычными фарами, как передними, так и задними. Автомобиль является заднеприводным с двигателем V 6, объемом 2,5-3-литра, возможны и базовые варианты, такие как стандарт, люкс и спорт.

От предыдущих моделей эту отличает более качественный дизайн, выражается это в расцветках, в качестве материалов, в классике стиля. Салон просторен благодаря удачному расположению двигателя, и тому, что несмотря на длинную колесную базу свесы очень маленькие.

Багажник сравнительно не большой, а вот бензобак вместительный – 60-литровый. Расход топлива составляет в среднем 12 литров на 100 км. Все сиденья в салоне регулируемые, с удобными подголовниками и подлокотниками. Приборная панель удобна, хоть и выполнена без всяких изысков, присутствует аудиосистема, навигатор и небольшой монитор на центральной консоли.

Шестицилиндровый 24-клапанный двигатель мощностью 256 л/с – экологичен, позволяет разгон до 100км/час за 7 секунд, скорость набирается легко до 225 км/час. Движок работает практически без шума, немаленькие габариты машины не сказываются на ее маневренности. Пятискоростная коробка работает в двух режимах, легко и мягко переключается. Уверенности и точности в этой модели больше, чем в предыдущих. Очень хорошее сцепление с дорогой, на трассе с высокой скоростью совсем не ощущается усталости.

Для обеспечения безопасности создана первая в мире активная подушка сидения. При лобовом столкновении в переднем сиденье выдвигается специальная балка, которая в компании с ремнями и подушкой безопасности, обеспечивает снижение риска получения тяжелых травм.

Цены на версию GT-R: автомобиль середины 90-х стоит от $30000 до $40000.

www.cardir.ru

Nissan Skyline 250GT Type P - 350GT Type SP

Nissan Skyline 250GT Type P - 350GT Type SP

Nissan Skyline 250GT Type P / 350GT Type SP, 2006 не даром называют скоростной машиной, ведь именно это качество и отличает эту марку. Хоть внешний вид автомобиля и напоминает предшественника, но экспрессии в нем явно больше. При использовании новых технологий модернизированы кузов, шасси и двигатель. Кузов стал намного прочнее, а подвеска, хоть и осталась той же, но ее тоже подогнали под соответствие новым требованиям. Двигатель также, сохранив марку, является новинкой.

При эксплуатации автомобиля берут серьезные сомнения по поводу того, не произошло ли ошибки, двигатель совершенно не напоминает 2,5-литровый, мощностью 315 л/с, крутящий момент включается в работу с первых секунд и постоянно нарастает, пока не добирается до критической отметки в 7000 оборотов, но создается впечатление, что и это еще не предел. Пятиступенчатая автоматическая коробка передач, в совокупности с мотором, демонстрирует отличные тяговые качества, и позволяет экономный расход топлива.

При движение по городским улицам не чувствуется никаких неровностей под колесами, что доставляет дополнительное удовольствие от управления, в повороты автомобиль также входит очень легко, удерживая равновесие и не допуская никаких кренов.

Система рулевого управления не может оставить равнодушным никого, быстрая реакция на каждое движение руля обеспечивает отличную маневренность, хотя для управления такой машиной требуются навыки профессионала, новичку многое будет не под силу.

Технические характеристики:

Габариты автомобиля (мм) – 4755х1770х1450

Колесная база: 2850 мм.
Вес машины: 1580 кг.
Привод: задний
Двигатель: 2.5-литровый, 6-цилиндровый, V-образный, механизм газораспределения – DOHC с 24-ю клапанами, развиваемая мощность 165 kW (225 л.с.) при 6800 об/мин., наибольший крутящий момент –263 Nm (26,8 кг/м) при 4800 об/мин.
Трансмиссия: 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, в которой предусмотрен режим ручного переключения

Стоимость автомобиля от 28400 долларов США.

www.cardir.ru